Muitos de nós sabemos que a liberdade de locomoção é um direito de todos e está acolhido na Constituição Federal. Muito bem, sendo de TODOS, é dever do estado e municípios fazer com que esse direito seja cumprido.

MOBILIDADE refere-se às condições de deslocamento da população no espaço geográfico das cidades, e CAMINHAR se enquadra muito bem neste contexto.
 
Caminhar é a forma mais saudável, econômica, sustentável e democrática de se locomover pelas cidades. Apesar disso pouco vem sendo feito pelos pedestres no Brasil, e a situação não é diferente em nosso município, basta olhar as condições precárias das nossas calçadas, passagens e travessias.
 
Não tem muito tempo que o sistema viário do município de Chapadão do sul passou por mudanças, foram tomadas medidas que alteraram principalmente o sentido das ruas, passando de mão dupla para única e esta é uma das soluções adotadas nas grande cidades para desafogar o tráfego de veículos e tentar manter a ordem nos horários fluxo intenso.
 
NA MINHA OPINIÃO, a medida funciona e o resultado é visível em pouco tempo, PORÉM radicalizar e estender o sistema de trânsito binário na CIDADE INTEIRA não tem sentido (Pelo menos não neste momento), pois quando se faz um reordenamento tão radical assim é preciso levar em consideração o impacto que isso vai gerar na população e a meu ver a parte central da cidade é que mais precisava dessa intervenção e não todas as regiões, para se ter uma ideia existem bairros afastados do centro que quase não passam carros e outros que sequer têm pavimentação asfáltica.
 
 Agora voltando ao assunto das calçadas, CAMINHAR faz bem para saúde e para o bolso! Andar a pé é a forma mais eficaz para se conhecer uma cidade, digo isso com propriedade porque caminho bastante e vejo que pouco se fez até agora para melhorar a qualidade das nossas calçadas, isso que nem falei de ACESSIBILIDADE (ficará para uma próxima coluna), mas enfim quando nós ARQUITETOS precisamos REGULARIZAR OU CONSTRUIR edificações principalmente comerciais, devemos atender a legislação municipal e projetar de forma ACESSÍVEL OBRIGATORIAMENTE, com rampas e banheiros adaptados.
 
As calçadas também devem seguir essa linha, mas enquanto não for obrigatório adotar-se um modelo de calçada acessível padrão, poucos irão se incomodar com tal fato.  

Arquiteto Paulo Couto - Home estúdio de arquitetura